今回、お客様の知り合いから同僚のインプレッサの全塗装をしてくれとの依頼。

実を言うと本人と会って車を見るまではどう断ろうかと言い訳を考えておりました。

全塗装というのは作業量がかなり多く、やりだすと他の仕事がおろそかになったり、
時間に迫られて気が狂いそうになったりします。
弊社は基本的に作業するのが私一人なので限界もあるのです。

とは言いながらも、所有者にお会いした所、自分の車に対して直したい気持ちが強かったので
一肌脱いで受けることにしました。

車両情報
　平成１１年　スバル　インプレッサ　WRX　STI　
　型式　：　GC8
　
わかる人にはわかる、わからない人にはわからない。
スバルがWRC（世界ラリー選手権）に出場し、年間チャンピョンに輝いたのが1996年
ドライバーが　コリン・マクレー　
スバルが一番輝いていたな～（って言ったら今が輝いてないみたい）
これを今買ってこようと思ったらびっくりする値段ですよ。


学生時代に大好きだった車の一つってのも仕事を引き受けた理由かも
という事で楽しんで大人のプラモデルを作る事にします。

おおまかな作業内容は
　前後バンパー　新品に交換
　全てのドアがずれてるので修正
　後部の潰れた所を修正、リアハッチ建付け修正
　前後ガラス脱着　フロントガラス交換
　外装はすべて塗装（ドアノブ、ミラーに至るまで）
　クリア塗装は倍に
　仕上げ研磨でつるつるに
　さらに、前シートをレカロに交換
　ハンドルもモモステアリングに交換

こんなところでしょうか。

今回のニュースでは序章だけですが、４回ほどにわたって作業を紹介しますね。