久しぶりの投稿をさせて頂きます

今回はマツダ・ロードスターのLSD（リミテッド・スリップ・デフ）装着の記事です

過去にレース車両のLSD交換の記事を書きましたので詳しい事は割愛させて頂きます

レース車両と違うのはロードスターは駆動輪が後ろという事
（FR：フロントエンジン　リア駆動）という事ですね。
FF（フロントエンジン　フロント駆動）とはコーナーリング特性が全然違いますのでLSDの楽しみ方も少々違ってきます。

今回装着するLSDはクスコの1.5WAY　RS　です
完全にサーキットでの走行を意識したLSD・・・

装着はちょっと難しい作業にです
ただ付けるだけではなく調整が難しいのでこれに関してはDIYはやめましょう

マイカーに一味違った乗り味を求める方、いつでも当店にご相談を。

さて、組み終わってテストをしての感想。

普段乗りには万人に受け入れられない車に仕上がりました（笑）

普通の人が乗って曲がる時壊れてるのではないかとはびっくりするでしょうね
ＬＳＤの選定は慎重に！

ただ、峠道でのコーナーリングの操縦性は格段にアップ
ドリフト時は自由気ままに滑り量をコントロールできます

気になる方は付けてみましょうね

次回はサーキットでのレビューです