画像のタイヤはオイル交換で来店のお車で発見したものです。
うっすらとワイヤーが出てきています。いつバーストしてもおかしくない状態です！

タイヤの内側は確認しずらいため知らない間にこのようになっているものが多いです。

タイヤの磨耗について厳密には、標準車高でもローダウン車でも
直進状態で、車は走行安定性を出す為にハの字を切っており、内減りは進みます。


車高を下げている車だと尚更です。


できれば定期的に車体の下を覗き込んで確認するようにしましょう。

空気圧調整も定期的に行うようにすると出先でのパンク等のトラブル予防につながります。

　また、「片減りしてるけど勿体ないから」とスリップサインを通り越したタイヤを無理して使うのは止めましょう!
設置面を反対に組み替えても、タイヤの負荷は肉薄になった片減り部分にも掛かり危険です!

　確かにタイヤの維持費は安くないですから悩ましいですが、命と引き換えにできるものでは到底ありません。


タイヤは走る、止まる、曲がるといった車の基本性能を支える重要なパーツです。確実に止まることができなければ、危険がともないます。タイヤの健康状態を知りたい方、無駄なくタイヤの最適な交換時期を見極めたい方など、いつでも気軽ににお立ち寄りください。



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