弊社は面白い車を所有するのが大好きです。
今回、代車として三菱 i (アイ)　が仲間入り

三菱自動車から2006年から８年ほど販売しておりました。
私、新車発表前からニュースを見て、これが未来の車デザインだと感嘆したことを今でも覚えております。

スタイルの未来感突き抜けてる卵型
エンジンはリア・ミッドシップに配置するというとんでもない事をやっちゃいました。
この頃の三菱さんはまだ元気があったんですね。こんなコンセプトの車作りに予算が下りるなんて。
今後この様な車は発売される事は無いだろう。

爆売れすると思いきや、割と鳴かず飛ばす。
斬新すぎたのかな？
高すぎたかな？

僕は自動車評論家ではないですが、乗った感じの評価は
荷重が後ろにかかりすぎているのでハンドリングが安定しない車ですね（直進安定性が低いです）
ホイールベースが長いくせにね
コーナーリング時の安定性はいいのですが。

シートもホールド感が低くて疲れるし、割とエンジン音もうるさい。
軽自動車のくせに前後のタイヤサイズが違っていて前がとても細い。
前輪に荷重がかかりにくいので、開発陣の苦肉の策なのでしょう。
おかげでタイヤローテーションも出来ない（爆）

普通の人には面倒臭い車ですね

でもね、車って便利だからいいってものではないのです。
嫌々乗る車より楽しく乗る車の方がいいですよね。せっかくだから。

希少ではないですが、スタイルはズバ抜けてる面白い車なので末永く乗りたいと思います。

珍車レベル　★★　　（★5つで満点）